Agriculture and mining machinery (84)

Muzeum - Výtopna Zdice Mezi nejcennější exponáty, které si lze v muzejní expozici doslova osahat, patří například motorová lokomotiva BN 60 z roku 1957, která je zástupkyní omezené série prvních motorových lokomotiv se znakem ČKD. Sbírku železničních vozidel pak dotváří množství historicky cenných nákladních vozů, motorové lokomotivy a zatím neprovozní parní lokomotiva... Součástí je také množství silničních vozidel z éry socialismu.

Muzeum - Výtopna Zdice Mezi nejcennější exponáty, které si lze v muzejní expozici doslova osahat, patří například motorová lokomotiva BN 60 z roku 1957, která je zástupkyní omezené série prvních motorových lokomotiv se znakem ČKD. Sbírku železničních vozidel pak dotváří množství historicky cenných nákladních vozů, motorové lokomotivy a zatím neprovozní parní lokomotiva... Součástí je také množství silničních vozidel z éry socialismu.

Muzeum - Výtopna Zdice Mezi nejcennější exponáty, které si lze v muzejní expozici doslova osahat, patří například motorová lokomotiva BN 60 z roku 1957, která je zástupkyní omezené série prvních motorových lokomotiv se znakem ČKD. Sbírku železničních vozidel pak dotváří množství historicky cenných nákladních vozů, motorové lokomotivy a zatím neprovozní parní lokomotiva... Součástí je také množství silničních vozidel z éry socialismu.

Pustevny - vrchol Pustevny (1018 m n. m.) je sedlo v Moravskoslezských Beskydech nedaleko Radhoště, které patří k obci Prostřední Bečva. Bylo pojmenováno po poustevnících, kteří zde žili do roku 1874. Nejznámějšími stavbami na Pustevnách jsou Libušín a Maměnka. Obě vznikly v roce 1898 díky úsilí turistického spolku Pohorské jednoty Radhošť. Jedná se o dřevěné srubové secesní stavby s bohatým dekorem typickým pro Valašsko a slovanskou lidovou architekturu vůbec.

Vojenská přehlídka 100 let ČSR Jedním z vrcholů oslav 100. výročí vzniku samostatného československého státu byla slavnostní vojenská přehlídka, která se uskutečnila v neděli 28. října na Evropské třídě.



Přehlídky se zúčastnilo více než 2000 osob s 200 kusy techniky. Stejně jako v roce 2008 se v pochodovém proudu představilo více než 1700 vojáků Armády České republiky, ale i téměř 300 příslušníků dalších složek Integrovaného záchranného systému, např. hasičů, policistů a záchranářů, či příslušníků Celní správy se speciální technikou. Novinkou byla účast čestných stráží Slovenska, Francie, Spojených států, Velké Británie a Itálie.

Vojenská přehlídka 100 let ČSR Jedním z vrcholů oslav 100. výročí vzniku samostatného československého státu byla slavnostní vojenská přehlídka, která se uskutečnila v neděli 28. října na Evropské třídě.



Přehlídky se zúčastnilo více než 2000 osob s 200 kusy techniky. Stejně jako v roce 2008 se v pochodovém proudu představilo více než 1700 vojáků Armády České republiky, ale i téměř 300 příslušníků dalších složek Integrovaného záchranného systému, např. hasičů, policistů a záchranářů, či příslušníků Celní správy se speciální technikou. Novinkou byla účast čestných stráží Slovenska, Francie, Spojených států, Velké Británie a Itálie.

Vojenská přehlídka 100 let ČSR Jedním z vrcholů oslav 100. výročí vzniku samostatného československého státu byla slavnostní vojenská přehlídka, která se uskutečnila v neděli 28. října na Evropské třídě.



Přehlídky se zúčastnilo více než 2000 osob s 200 kusy techniky. Stejně jako v roce 2008 se v pochodovém proudu představilo více než 1700 vojáků Armády České republiky, ale i téměř 300 příslušníků dalších složek Integrovaného záchranného systému, např. hasičů, policistů a záchranářů, či příslušníků Celní správy se speciální technikou. Novinkou byla účast čestných stráží Slovenska, Francie, Spojených států, Velké Británie a Itálie.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé Hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Zimní technika na Černé hoře Zimní technika na Černé hoře se v mnoha případech projevuje jako docela sci-fi. Ale není to tak, je to opravdu jen technika která lyžařům a návštěvníkům hor zjednodušuje život.

Na tyto stroje lze v dnešní době vždy a variabilně montovat v podstatě cokoli (samozřejmě z oblasti hor, sněhu, námrazy apod.) Tuto techniku není výjimkou potkat jak na sjezdovce, tak na pouhém příjezdu k ní. Osobité vlastní kouzlo mají pochopitelně sněžné skůtry.

Těžební vozidla Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.

Těžební vozidla Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.

Těžební vozidla Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.

Těžební vozidla Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.

Těžební vozidla Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.

Těžební vozidla Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.

Těžební vozidla Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.

Těžební vozidla Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.

Těžební vozidla Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.

Těžební vozidla Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.

Těžební vozidla V záběru - při výměně motoru.



Těžební vozidla jsou mnoha tunové kolosy jezdící zejména v lomech a povrchových dolech. V nižších kategoriích uvezou až 45 tun. Ve vyšších kategoriích až 350 tun.

Na snímcích jsou vozidla z vápencového lomu Čeřinka v Českém krasu.