Login without Signup:
Forgot Password
Your Shopping Cart is empty.

Kladensko-nučická dráha

  LadislavDvorak ID: 16644
Dislike 0
Files for Editorial Use Only cannot be used for any commercial purposes.
License:
TitleTypePixels InchesPriceBuy
Small FreeJPG
134 x 200 px
Free Download
MediumJPG
536 x 800 px
150.00 CZK
LargeJPG
723 x 1080 px
350.00 CZK
Original sizeJPG
2592 x 3872 px
500.00 CZK

Files:

JPG: 2592x3872px @ 3.81 Mb.

Related items:

  • Daněk evropský
  • Daněk evropský
  • Daněk evropský
  • Daněk evropský
  • Daněk evropský
  • Daněk evropský
  • Daněk evropský
  • Daněk evropský
  • Jelen Muntžak
  • Jelen Muntžak
 

File Details:

Published: 04/06/2017 Rating:
Category: Trains, railway, trams, cableway Events Viewed: 107 Downloads: 0 Keywords Kladensko-nučická dráha parní vlak doprava vápence a železných rud Nučice Mořina parní lokomotiva 213 902 Description: Kladensko-nučická dráha (zkratka KND) byla železnice určená od počátku pro nákladní dopravu, a to železné rudy z Nučic, později také vápence z lomů Mořina a uhlí (odbočka na dolu Max) do kladenských železáren. Do provozu byla uvedena 7. ledna 1858. Pozoruhodností této tratě bylo její úrovňové křížení na širé trati s Buštěhradskou dráhou poblíž obce Pletený Újezd, které bylo jedním ze dvou takových křížení v Evropě.

Dráha patřila firmě Pražská železářská společnost (PEG). Úsek Kladno – Hořelice byl zrušen 31. prosince 1968, úsek Hořelice – Mořina byl předán tehdejšímu těžebnímu podniku vlastnícímu mořinské lomy, který na trati zrušil všechny stanice a odbočky kromě stanice Kuchař a zrekonstruoval ji. Vlečka z Nučic k lomům Mořina včetně nučického nákladového nádraží, ležícího na území Rudné-Hořelic, je dosud provozována. K výročí 150 let Kladensko- nučické železnodráhy se 21. 9. 2008 uskutečnilo několik jízd parního vlaku v dosud zachovalém úseku Nučice- lomy Mořina Model release: NoProperty release: No

Tools:

Show EXIF info Portfolio Sitemail to User Reviews Tell a Friend Share this