Results (41)

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží V záběru - turistická výzdoba čekárny.

Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Zimní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Zimní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Zimní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Zimní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Zimní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Zimní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.

Letní krajina s kolejemi Krajina s kolejemi v České republice není nic výjimečného. Na našem území se vyskytují dálkové tratě, regionální tratě a v poslední řadě je zde spousta tratí firemních. Na těchto tratích není provoz nikterak silný ale tvoří nedílnou součást koloritu naší země.