Results (20)

Konchalovsky, Pyotr Petrovich (1876-1956) - Bathers Modern, 1910 - 1912, Russia, Private Collection.

Fotografii v plném rozlišení vám zašleme na vyžádání.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Nádraží Řevnice Nádráží Řevnice je velmi důležitou vlakovou stanicí na trase Praha - Plzeň. Průjezd vlaků je zde cca každých 8 minut a to se nejedná jen o osobní vlaky ale také o vlaky nákladní a nebo expresní osobní.

Nejvíce je toto nádraží využíváno cestujícími z Řevnic a okolních blízkých obcí, kteří jezdí za prací do Prahy a zpět.

Slovenská strela Slovenská strela (česky Slovenská střela) je expresní či rychlíkový železniční spoj, který od července 1936 jezdí mezi českým hlavním městem Prahou a slovenským hlavním městem Bratislavou a proslavil se velkou rychlostí v počátcích své existence. Je úzce spojen s dvojicí motorových vozů M 290.0 (Tatra 68) z poloviny 30. let 20. století, které o více než hodinu zkrátily jízdní dobu oproti nejrychlejšímu spoji vedeném parní lokomotivou. Celková řádná jízdní doba 4 h 18 min byla překonána až v 21. století.

Slovenská strela Slovenská strela (česky Slovenská střela) je expresní či rychlíkový železniční spoj, který od července 1936 jezdí mezi českým hlavním městem Prahou a slovenským hlavním městem Bratislavou a proslavil se velkou rychlostí v počátcích své existence. Je úzce spojen s dvojicí motorových vozů M 290.0 (Tatra 68) z poloviny 30. let 20. století, které o více než hodinu zkrátily jízdní dobu oproti nejrychlejšímu spoji vedeném parní lokomotivou. Celková řádná jízdní doba 4 h 18 min byla překonána až v 21. století.

Slovenská strela Slovenská strela (česky Slovenská střela) je expresní či rychlíkový železniční spoj, který od července 1936 jezdí mezi českým hlavním městem Prahou a slovenským hlavním městem Bratislavou a proslavil se velkou rychlostí v počátcích své existence. Je úzce spojen s dvojicí motorových vozů M 290.0 (Tatra 68) z poloviny 30. let 20. století, které o více než hodinu zkrátily jízdní dobu oproti nejrychlejšímu spoji vedeném parní lokomotivou. Celková řádná jízdní doba 4 h 18 min byla překonána až v 21. století.

Slovenská strela Slovenská strela (česky Slovenská střela) je expresní či rychlíkový železniční spoj, který od července 1936 jezdí mezi českým hlavním městem Prahou a slovenským hlavním městem Bratislavou a proslavil se velkou rychlostí v počátcích své existence. Je úzce spojen s dvojicí motorových vozů M 290.0 (Tatra 68) z poloviny 30. let 20. století, které o více než hodinu zkrátily jízdní dobu oproti nejrychlejšímu spoji vedeném parní lokomotivou. Celková řádná jízdní doba 4 h 18 min byla překonána až v 21. století.

Slovenská strela Slovenská strela (česky Slovenská střela) je expresní či rychlíkový železniční spoj, který od července 1936 jezdí mezi českým hlavním městem Prahou a slovenským hlavním městem Bratislavou a proslavil se velkou rychlostí v počátcích své existence. Je úzce spojen s dvojicí motorových vozů M 290.0 (Tatra 68) z poloviny 30. let 20. století, které o více než hodinu zkrátily jízdní dobu oproti nejrychlejšímu spoji vedeném parní lokomotivou. Celková řádná jízdní doba 4 h 18 min byla překonána až v 21. století.

Slovenská strela Slovenská strela (česky Slovenská střela) je expresní či rychlíkový železniční spoj, který od července 1936 jezdí mezi českým hlavním městem Prahou a slovenským hlavním městem Bratislavou a proslavil se velkou rychlostí v počátcích své existence. Je úzce spojen s dvojicí motorových vozů M 290.0 (Tatra 68) z poloviny 30. let 20. století, které o více než hodinu zkrátily jízdní dobu oproti nejrychlejšímu spoji vedeném parní lokomotivou. Celková řádná jízdní doba 4 h 18 min byla překonána až v 21. století.