Results (28)

Turbolet L - 410 Turbolet L - 410 je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistávání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu.

Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.

Turbolet L - 410 Turbolet L - 410 je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistávání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu.

Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.

Turbolet L - 410 Turbolet L - 410 je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistávání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu.

Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.

Turbolet L - 410 Turbolet L - 410 je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistávání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu.

Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.

Turbolet L - 410 Turbolet L - 410 je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistávání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu.

Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.

Turbolet L - 410 Turbolet L - 410 je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistávání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu.

Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.

Turbolet L - 410 Turbolet L - 410 je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistávání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu.

Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.

Turbolet L - 410 Turbolet L - 410 je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistávání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu.

Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.

Turbolet L - 410 Turbolet L - 410 je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistávání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu.

Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.

Turbolet L - 410 Turbolet L - 410 je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistávání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu.

Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.

Airbus A330 - 300 Airbus A330 je širokotrupý dvoumotorový proudový dopravní letoun pro střední a dlouhé tratě vyráběný společností Airbus. Verze A330-200 a – 300 mají dolet mezi 5 600 až 13 430 kilometry, větší verze dokáže pojmout 335 cestujících v uspořádání dvou tříd. K roku 2017 se jedná o nejčastěji létaný typ širokotrupého letounu vůbec.

Airbus A330 - 300 Airbus A330 je širokotrupý dvoumotorový proudový dopravní letoun pro střední a dlouhé tratě vyráběný společností Airbus. Verze A330-200 a – 300 mají dolet mezi 5 600 až 13 430 kilometry, větší verze dokáže pojmout 335 cestujících v uspořádání dvou tříd. K roku 2017 se jedná o nejčastěji létaný typ širokotrupého letounu vůbec.

Airbus A330 - 300 Airbus A330 je širokotrupý dvoumotorový proudový dopravní letoun pro střední a dlouhé tratě vyráběný společností Airbus. Verze A330-200 a – 300 mají dolet mezi 5 600 až 13 430 kilometry, větší verze dokáže pojmout 335 cestujících v uspořádání dvou tříd. K roku 2017 se jedná o nejčastěji létaný typ širokotrupého letounu vůbec.

Jarní kaliště Kaliště divokých prasat jsou v přírodě všude kolem nás. Možná si to my lidé ani neuvědomujeme, ale jsou jich tisíce. Není příliš bezpečné v jarním období chodit po lese příliš potichu. Dejte divokým prasatům šanci ať o Vás ví, nepřekvapte je.

Jarní kaliště Kaliště divokých prasat jsou v přírodě všude kolem nás. Možná si to my lidé ani neuvědomujeme, ale jsou jich tisíce. Není příliš bezpečné v jarním období chodit po lese příliš potichu. Dejte divokým prasatům šanci ať o Vás ví, nepřekvapte je.

Jarní kaliště Kaliště divokých prasat jsou v přírodě všude kolem nás. Možná si to my lidé ani neuvědomujeme, ale jsou jich tisíce. Není příliš bezpečné v jarním období chodit po lese příliš potichu. Dejte divokým prasatům šanci ať o Vás ví, nepřekvapte je.

Jarní kaliště Kaliště divokých prasat jsou v přírodě všude kolem nás. Možná si to my lidé ani neuvědomujeme, ale jsou jich tisíce. Není příliš bezpečné v jarním období chodit po lese příliš potichu. Dejte divokým prasatům šanci ať o Vás ví, nepřekvapte je.

Jarní kaliště Kaliště divokých prasat jsou v přírodě všude kolem nás. Možná si to my lidé ani neuvědomujeme, ale jsou jich tisíce. Není příliš bezpečné v jarním období chodit po lese příliš potichu. Dejte divokým prasatům šanci ať o Vás ví, nepřekvapte je.

Jarní kaliště Kaliště divokých prasat jsou v přírodě všude kolem nás. Možná si to my lidé ani neuvědomujeme, ale jsou jich tisíce. Není příliš bezpečné v jarním období chodit po lese příliš potichu. Dejte divokým prasatům šanci ať o Vás ví, nepřekvapte je.

Jarní kaliště Kaliště divokých prasat jsou v přírodě všude kolem nás. Možná si to my lidé ani neuvědomujeme, ale jsou jich tisíce. Není příliš bezpečné v jarním období chodit po lese příliš potichu. Dejte divokým prasatům šanci ať o Vás ví, nepřekvapte je.

Jarní kaliště Kaliště divokých prasat jsou v přírodě všude kolem nás. Možná si to my lidé ani neuvědomujeme, ale jsou jich tisíce. Není příliš bezpečné v jarním období chodit po lese příliš potichu. Dejte divokým prasatům šanci ať o Vás ví, nepřekvapte je.

Jarní kaliště Kaliště divokých prasat jsou v přírodě všude kolem nás. Možná si to my lidé ani neuvědomujeme, ale jsou jich tisíce. Není příliš bezpečné v jarním období chodit po lese příliš potichu. Dejte divokým prasatům šanci ať o Vás ví, nepřekvapte je.

60 - ti letá lanovka Dvousedačková lanovka na naší nejvyšší horu Sněžku 1603 m.n.m.

byla po dlouhých 63 letech vyměněna za novou. S bezpečnostními prvky, rychlostí, komfortem a pohodlím.

Na Horních Mísečkách však máme možnost si vyzkoušet tu původní.

60 - ti letá lanovka Dvousedačková lanovka na naší nejvyšší horu Sněžku 1603 m.n.m.

byla po dlouhých 63 letech vyměněna za novou. S bezpečnostními prvky, rychlostí, komfortem a pohodlím.

Na Horních Mísečkách však máme možnost si vyzkoušet tu původní.

60 - ti letá lanovka Dvousedačková lanovka na naší nejvyšší horu Sněžku 1603 m.n.m.

byla po dlouhých 63 letech vyměněna za novou. S bezpečnostními prvky, rychlostí, komfortem a pohodlím.

Na Horních Mísečkách však máme možnost si vyzkoušet tu původní.

Vozidlo Policie ČR Policejní Škoda Octavia u zámku Konopiště.

Vozidlo Policie ČR Policejní Škoda Octavia u zámku Konopiště.

Spanilá jízda vozidel minulého století - Brno 2010 Spanilá jízda osobních vozidel minulého století se koná každoročně o víkendu v průběhu mistrovství světa v ohňostrojích v Brně. Tato jízda vede zejména centrem města Brna a přilehlými ulicemi.