Keputusan (829)

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Socha RADEGAST 1105 m.n.m Socha pohanského boha Slovanů Radegasta – boha slunce, hojnosti a úrody – je socha stojící na Radhošti. Je realizována z umělého kamene ve velikosti 320 cm. Váží 1,4 tuny. Autorem sochy je frenštátský rodák, profesor Akademie krásného umění v Chicagu, akademický sochař Albín Polášek

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.

Zbraslav - Jíloviště 2018 První ročník tohoto závodu se jel v roce 1908 a poslední předválečný v roce 1914. Po válce byl závod obnoven až v roce 1921 a s pravidelností se konal do roku 1931, kromě roku 1928, kdy byl zrušen pro špatný stav vozovky.

Od roku 2015 se jezdí Zbraslav - Jíloviště v trochu jiném duchu. Zapsaná mohou být pouze vozidla vyrobená do roku 1939.