Results (105)

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Barrandovské terasy Barrandovské terasy bývaly živou luxusní čtvrtí, které vznikly v roce 1928 podle projektu architekta Maxe Urbana. Ústřední částí tohoto restauračního (proslulý Trilobit bar, oblíbené místo Adiny Mandlové, Oldřicha Nového a dalších)

Barrandovské terasy nechal postavil Václav Havel (otec Václava Havla), s přispěním bratra, mecenáše Miloše Havla. Jednalo se o perlu funkcionalistické architektury. Terasy byly rodině Havlových v roce 1948 vyvlastněny a v roce 1992 v restituci opět navráceny.

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).

Airbus A380 - 800 V záběru - nekomerční prostory letiště Václava Havla v Praze.

Airbus A380 - 800 je dvoupatrový čtyřmotorový proudový širokotrupý letoun vyráběný evropskou společností Airbus S.A.S., je největším dopravním letadlem světa. Větší než A380 je jen nákladní Antonov An-225 (vyroben jeden kus).