Results (396)

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží V záběru - turistická výzdoba čekárny.

Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Popradské Pleso - nádraží Popradské Pleso - nádraží, je malá vlaková zastávka na trati Štrbské Pleso - Starý Smokovec. Tato zastávka je v samém centru Vysokých Tater na Slovensku a po silnici je zde poslední možnost parkování vozidel. Dále už je závora a nejpřísnější zóna TANAP.

Zastávka je využívaná hlavně turisty při výstupu na Popradské pleso, které je ledovcovým jezerem a leží v nadmořské výšce 1494,3 m.n.m.

Štrbské Pleso - nádraží V záběru - zubačka.

Vlakem je možné dopravit se do Popradu a odtud přímo vlakem na Štrbské Pleso přes Smokovce. Ze Smokovců jede vlak buď na Štrbské pleso, nebo na Tatranskou Lomnici. Zubačka ze Štrby je jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších způsobů dopravy. Zubačka jezdí z obce Štrba již od konce 19. století. Trasa je dlouhá asi 5 km a cesta trvá přibližně 15 minut.

Štrbské Pleso - nádraží V záběru - detail ozubnicové dráhy.

Vlakem je možné dopravit se do Popradu a odtud přímo vlakem na Štrbské Pleso přes Smokovce. Ze Smokovců jede vlak buď na Štrbské pleso, nebo na Tatranskou Lomnici. Zubačka ze Štrby je jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších způsobů dopravy. Zubačka jezdí z obce Štrba již od konce 19. století. Trasa je dlouhá asi 5 km a cesta trvá přibližně 15 minut.

Štrbské Pleso - nádraží Vlakem je možné dopravit se do Popradu a odtud přímo vlakem na Štrbské Pleso přes Smokovce. Ze Smokovců jede vlak buď na Štrbské pleso, nebo na Tatranskou Lomnici. Zubačka ze Štrby je jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších způsobů dopravy. Zubačka jezdí z obce Štrba již od konce 19. století. Trasa je dlouhá asi 5 km a cesta trvá přibližně 15 minut.

Štrbské Pleso - nádraží Vlakem je možné dopravit se do Popradu a odtud přímo vlakem na Štrbské Pleso přes Smokovce. Ze Smokovců jede vlak buď na Štrbské pleso, nebo na Tatranskou Lomnici. Zubačka ze Štrby je jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších způsobů dopravy. Zubačka jezdí z obce Štrba již od konce 19. století. Trasa je dlouhá asi 5 km a cesta trvá přibližně 15 minut.

Štrbské Pleso - nádraží Vlakem je možné dopravit se do Popradu a odtud přímo vlakem na Štrbské Pleso přes Smokovce. Ze Smokovců jede vlak buď na Štrbské pleso, nebo na Tatranskou Lomnici. Zubačka ze Štrby je jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších způsobů dopravy. Zubačka jezdí z obce Štrba již od konce 19. století. Trasa je dlouhá asi 5 km a cesta trvá přibližně 15 minut.

Štrbské Pleso - nádraží Vlakem je možné dopravit se do Popradu a odtud přímo vlakem na Štrbské Pleso přes Smokovce. Ze Smokovců jede vlak buď na Štrbské pleso, nebo na Tatranskou Lomnici. Zubačka ze Štrby je jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších způsobů dopravy. Zubačka jezdí z obce Štrba již od konce 19. století. Trasa je dlouhá asi 5 km a cesta trvá přibližně 15 minut.

Štrbské Pleso - nádraží Vlakem je možné dopravit se do Popradu a odtud přímo vlakem na Štrbské Pleso přes Smokovce. Ze Smokovců jede vlak buď na Štrbské pleso, nebo na Tatranskou Lomnici. Zubačka ze Štrby je jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších způsobů dopravy. Zubačka jezdí z obce Štrba již od konce 19. století. Trasa je dlouhá asi 5 km a cesta trvá přibližně 15 minut.

Štrbské Pleso - nádraží Vlakem je možné dopravit se do Popradu a odtud přímo vlakem na Štrbské Pleso přes Smokovce. Ze Smokovců jede vlak buď na Štrbské pleso, nebo na Tatranskou Lomnici. Zubačka ze Štrby je jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších způsobů dopravy. Zubačka jezdí z obce Štrba již od konce 19. století. Trasa je dlouhá asi 5 km a cesta trvá přibližně 15 minut.

Štrbské Pleso - nádraží Vlakem je možné dopravit se do Popradu a odtud přímo vlakem na Štrbské Pleso přes Smokovce. Ze Smokovců jede vlak buď na Štrbské pleso, nebo na Tatranskou Lomnici. Zubačka ze Štrby je jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších způsobů dopravy. Zubačka jezdí z obce Štrba již od konce 19. století. Trasa je dlouhá asi 5 km a cesta trvá přibližně 15 minut.

Štrbské Pleso - nádraží Vlakem je možné dopravit se do Popradu a odtud přímo vlakem na Štrbské Pleso přes Smokovce. Ze Smokovců jede vlak buď na Štrbské pleso, nebo na Tatranskou Lomnici. Zubačka ze Štrby je jeden z nejznámějších a nejoblíbenějších způsobů dopravy. Zubačka jezdí z obce Štrba již od konce 19. století. Trasa je dlouhá asi 5 km a cesta trvá přibližně 15 minut.

Električka Tatranské elektrické železnice (TEŽ) je jednokolejná, úzkorozchodná, elektrizovaná síť železničních tratí ve Vysokých Tatrách. Jezdí zde elektrické jednotky řady 425.95 vyrobené počátkem 21. století ve Vrútkách s použitím švýcarské licence. Předtím (od počátku 70. let 20. století) zde byly v provozu elektrické jednotky řady 420.95, vyráběné ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.

Električka Tatranské elektrické železnice (TEŽ) je jednokolejná, úzkorozchodná, elektrizovaná síť železničních tratí ve Vysokých Tatrách. Jezdí zde elektrické jednotky řady 425.95 vyrobené počátkem 21. století ve Vrútkách s použitím švýcarské licence. Předtím (od počátku 70. let 20. století) zde byly v provozu elektrické jednotky řady 420.95, vyráběné ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.

Električka Tatranské elektrické železnice (TEŽ) je jednokolejná, úzkorozchodná, elektrizovaná síť železničních tratí ve Vysokých Tatrách. Jezdí zde elektrické jednotky řady 425.95 vyrobené počátkem 21. století ve Vrútkách s použitím švýcarské licence. Předtím (od počátku 70. let 20. století) zde byly v provozu elektrické jednotky řady 420.95, vyráběné ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.

Električka Tatranské elektrické železnice (TEŽ) je jednokolejná, úzkorozchodná, elektrizovaná síť železničních tratí ve Vysokých Tatrách. Jezdí zde elektrické jednotky řady 425.95 vyrobené počátkem 21. století ve Vrútkách s použitím švýcarské licence. Předtím (od počátku 70. let 20. století) zde byly v provozu elektrické jednotky řady 420.95, vyráběné ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.

Električka Tatranské elektrické železnice (TEŽ) je jednokolejná, úzkorozchodná, elektrizovaná síť železničních tratí ve Vysokých Tatrách. Jezdí zde elektrické jednotky řady 425.95 vyrobené počátkem 21. století ve Vrútkách s použitím švýcarské licence. Předtím (od počátku 70. let 20. století) zde byly v provozu elektrické jednotky řady 420.95, vyráběné ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.

Električka Tatranské elektrické železnice (TEŽ) je jednokolejná, úzkorozchodná, elektrizovaná síť železničních tratí ve Vysokých Tatrách. Jezdí zde elektrické jednotky řady 425.95 vyrobené počátkem 21. století ve Vrútkách s použitím švýcarské licence. Předtím (od počátku 70. let 20. století) zde byly v provozu elektrické jednotky řady 420.95, vyráběné ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.

Električka Tatranské elektrické železnice (TEŽ) je jednokolejná, úzkorozchodná, elektrizovaná síť železničních tratí ve Vysokých Tatrách. Jezdí zde elektrické jednotky řady 425.95 vyrobené počátkem 21. století ve Vrútkách s použitím švýcarské licence. Předtím (od počátku 70. let 20. století) zde byly v provozu elektrické jednotky řady 420.95, vyráběné ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.

Električka Tatranské elektrické železnice (TEŽ) je jednokolejná, úzkorozchodná, elektrizovaná síť železničních tratí ve Vysokých Tatrách. Jezdí zde elektrické jednotky řady 425.95 vyrobené počátkem 21. století ve Vrútkách s použitím švýcarské licence. Předtím (od počátku 70. let 20. století) zde byly v provozu elektrické jednotky řady 420.95, vyráběné ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.

Električka Tatranské elektrické železnice (TEŽ) je jednokolejná, úzkorozchodná, elektrizovaná síť železničních tratí ve Vysokých Tatrách. Jezdí zde elektrické jednotky řady 425.95 vyrobené počátkem 21. století ve Vrútkách s použitím švýcarské licence. Předtím (od počátku 70. let 20. století) zde byly v provozu elektrické jednotky řady 420.95, vyráběné ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.

Električka Tatranské elektrické železnice (TEŽ) je jednokolejná, úzkorozchodná, elektrizovaná síť železničních tratí ve Vysokých Tatrách. Jezdí zde elektrické jednotky řady 425.95 vyrobené počátkem 21. století ve Vrútkách s použitím švýcarské licence. Předtím (od počátku 70. let 20. století) zde byly v provozu elektrické jednotky řady 420.95, vyráběné ČKD Praha, závod Tatra Smíchov.